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常見問題

翅片管強化傳熱途徑

        對空氣冷卻器翅片管強化傳熱新途徑作了闡述,介紹了各種新型翅片管的結構形式、制造工藝和傳熱性能。同時,將具有代表性的新型翅片管的傳熱和摩擦阻力性能與傳統的平直翅片管進行了比較,給出了相應的傳熱系數曲線、流動阻力系數曲線和實驗公式。研究表明,空氣冷卻器翅片管經過強化傳熱改造后,傳熱效果顯著提高。指出在制造和選擇新型空氣冷卻器翅片管時,需要考慮綜合因素。
        由于空氣的比熱小,僅為水比熱的四分之一,因此,若傳熱量相同,冷卻介質溫升相同,則所需的空氣量將為用水量的4倍。再考慮到空氣的密度遠小于水的密度,則相對于水冷卻器,空氣冷卻器的體積是很大的。另外,空氣側的膜傳熱系數很低,導致光管空冷器總傳熱系數也很低,較水冷卻器的傳熱系數低10~30倍。為抵消空氣側膜傳熱系數較低的影響,一般采用擴張表面的翅片管(其翅化比為10~24),或采用濕式空冷器和聯合空冷器。
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